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Sobre Nós
O Projeto Baja SAE é uma atividade extracurricular, promovida pela Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade do Brasil (SAE BRASIL), desenvolvido pela Equipe Komiketo Baja UFSJ, dentro da Universidade Federal de São João Del Rei (UFSJ) desde 2008.
Estimulamos os graduandos em Engenharia Mecânica, Elétrica, Produção, Administração e Economia a projetar, desenvolver e construir um veículo fora de estrada tipo Baja, com o intuito de participar das competições BAJA SAE BRASIL. A principal finalidade deste projeto é incentivar os alunos a aplicar e expandir o conhecimento adquirido em sala de aula. Além de colocá-los em contato com ferramentas utilizadas pela indústria, os estudantes aprendem as metodologias necessárias para o desenvolvimento de projetos, tecnologias, soluções inovadoras e trabalho em grupo.
Somos divididos em 10 setores:
Capitania- papel de liderança dentro da Equipe, controle das atividades e tomada de decisões.
Cálculo Estrutural- realiza o projeto estrutural dos componentes, simulação em softwares, o dimensionamento do protótipo, otimização e validação.
Chassi- é responsável pela confecção da estrutura, segurança do piloto, ergonomia do protótipo, Design e acabamento.
Direção- desesenvolve a dirigibilidade do protótipo, a dinâmica, o conforto e ocontrole do carro na pista.
Eletrônica- desenvolve o circuito elétrico do veículo, a experimentação e validação de dados, a programação elétrica, o sensoriamento e a telemetria.
Engenharia do Produto- é responsável pela gestão de pessoas, tempo e orçamentária; Elabora o plano de negócios da Equipe.
Freios- garante a segurança do carro, reduz a velocidade, para o veículo; dimensiona e projeta a melhor configuração de frenagem.
Powertrain- desempenho longitudinal, Manutenção e setup do motor;Transmissão.
Marketing- geri e promove a imagem da equipe, realiza o planejamento da comunicação, cria conteúdo, realiza o gerenciamento das redes sociais e Mantem e atrai patrocinadores.
Suspensão – tem como objetivo absorver esforços, manter o pneu em contato com o solo, obter o melhor comportamento dinâmico possível, estabilidade do carro e transposição de obstáculos.
